Découvrez la nouvelle Mercedes-AMG GT4 !

25 juillet 2017

Mercedes-AMG a profité de l’édition 2017 des Total 24 Hours of Spa pour présenter sa toute nouvelle voiture de compétition : la Mercedes-AMG GT4. Le nouveau modèle est fondé sur la Mercedes-AMG GT R (consommation combinée de carburant : 11,4 L/100 km ; émissions de CO2 combinées : 259g/km) et conçu pour répondre aux normes internationales des séries GT4, dont fait partie le Championnat de France FFSA GT – GT4 European Series Southern Cup. 

Issu d’un modèle de série, le concept associe une technologie de compétition pleinement maîtrisée aux plus hauts niveaux de rendement et sécurité. Avec la Mercedes-AMG GT4, la marque de voitures de course et performance basée à Affalterbach étend ainsi son programme de compétition-clients à une nouvelle catégorie de véhicules prometteuse. Après une phase d’essais intense, les premières Mercedes-AMG GT4 seront livrées aux écuries clientes à la fin de l’année 2017. 

« Le segment GT4 ne cesse de gagner en popularité, a déclaré Tobias Moers, Président du Conseil de Direction de Mercedes-AMG. L’ADN commun avec le modèle de série est un facteur important, surtout lorsque vous cherchez à vous lancer en sport automobile en tant que pilote ou écurie. Pour certaines équipes, la catégorie GT4 vient compléter judicieusement leur programme existant en GT3, dans le but par exemple de soutenir et promouvoir de jeunes talents.

En tant que constructeur, le GT4 représente l’étape suivante logique afin d’élargir notre programme de compétition-clients. Après les victoires acquises en GT3, la Mercedes-AMG GT4 offre une nouvelle vitrine prestigieuse pour nous permettre de démontrer notre savoir-faire en tant que marque de voitures de course et performance à succès sur la scène internationale. Nous sommes convaincus d’établir de nouvelles références sur ce segment grâce à notre tout dernier modèle de compétition. »

Tout comme lors de l’introduction de la SLS AMG GT3 et de la Mercedes-AMG GT3, les objectifs sont élevés pour la Mercedes-AMG GT4, qui arrive dans l’univers de la compétition automobile parfaitement rodée et avec l’ambition de fixer de nouveaux standards en matière de sécurité, ergonomie, souplesse de conduite, performance, entretien, et facilité d’utilisation. 

« Nos clients ont de grandes attentes à chaque fois que nous présentons une nouvelle auto, a ajouté Stefan Wendl, Directeur de la compétition-clients chez Mercedes-AMG. La SLS AMG GT3 et la Mercedes-AMG GT3 ont été en mesure de gagner dès leurs débuts et elles ont pu le prouver de manière impressionnante. Nous avons les mêmes objectifs et ambitions pour la nouvelle Mercedes-AMG GT4. C’est pourquoi nous avons pris le temps nécessaire pour le développement et les essais afin de pouvoir proposer un produit parfait. Nous n’arrivons pas sur un nouveau segment pour finir deuxième. »

Pilotes d’essais et de développement officiels, Bernd Schneider, Thomas Jäger et Jan Seyffarth ont contribué grandement à faire de la Mercedes-AMG GT4 une voiture aussi aboutie. Comme avec la SLS AMG GT3 et la Mercedes-AMG GT3, la coopération entre ces pilotes très expérimentés et les ingénieurs d’Affalterbach est un élément clé d'un processus de développement sophistiqué.

La Mercedes-AMG GT4 est propulsée par un moteur V8 4 litres bi-turbo à injection directe, issu des modèles de série de la firme d’Affalterbach. En fonction de la Balance de Performance, il développe jusqu’à 510 cv pour un couple maximal supérieur à 600 Nm. Comme la Mercedes-AMG GT3, sa petite sœur GT4 est équipée d’une boîte séquentielle à six rapports placée à l’arrière. 

Les suspensions à double triangulation sont associées à des amortisseurs ajustables, tandis que le puissant système de freinage dispose d’un ABS réglable. La Mercedes-AMG GT4 est par ailleurs équipée de jantes 18 pouces en alliage d’aluminium forgé AMG.

Pour une performance maximale en piste, le poids de la voiture a été optimisé en tous points. Un savant mélange de carbone et d’aluminium a ainsi été utilisé pour le châssis et la carrosserie. 

L’aérodynamique joue un rôle prépondérant. Partant du concept aéro novateur de la Mercedes-AMG GT R, les ingénieurs l’ont optimisé via un travail en profondeur effectué en soufflerie, dans le but d’offrir la tenue de route la plus neutre possible. Il est ainsi plus aisé pour les écuries d’adapter les réglages de la voiture aux différents circuits. Toujours dans cette optique, l’aileron arrière peut être ajusté selon une vaste palette de réglages en fonction du niveau d’appui requis. 

Côté sécurité, la Mercedes-AMG GT4 répond aux mêmes normes que sa grande sœur GT3, la protection du pilote étant la première des priorités. L’arceau en acier haute-résistance est vissé sur une carrosserie en structure d’aluminium et joue un rôle vital. La cellule de survie en carbone est conforme aux derniers standards FIA et inclut un appuie-tête intégré. Le design de la cellule de survie offre également un haut niveau de protection pour les épaules, hanches et jambes du pilote, et il est naturellement compatible avec le port du HANS. Une trappe située dans le toit permet d’extraire le pilote, tandis qu’un puissant système d’extincteur complète les équipements de sécurité conçus spécialement pour la course. 

L’intérieur de la Mercedes-AMG GT4 offre également confort, fonctionnalité, et ergonomie. L’ensemble des éléments, systèmes, et écrans a été pensé pour que les pilotes moins expérimentés puissent les prendre en main rapidement. L’habitacle peut accueillir des pilotes de grande taille, d’autant que le volant offre une large étendue d’ajustements, tout comme le pédalier. 

Les différents contrôles situés sur le volant sont éclairés afin d’assurer visibilité et facilité d’utilisation durant la nuit. C’est également le cas des boutons de la console centrale qui est orientée vers le pilote. La circulation de l’air frais dans le cockpit est agréable pour ce dernier, qui peut également bénéficier de la climatisation, disponible en option.

D’ici les premières livraisons, prévues pour la fin de l’année 2017, la Mercedes-AMG GT4 va suivre un programme d'essais intensif, qui comprend notamment plus de 30 000 kilomètres de roulage en piste. La voiture a déjà fait étalage de sa fiabilité et résistance au cours d’un test d’endurance de 30 heures organisé sur le circuit du Lausitzring. 

Trois versions prototypes participeront également à plusieurs épreuves dans le courant de la saison 2017 afin de poursuivre le développement dans des conditions de course réelles. Les voitures seront préparées en collaboration avec HWA AG ainsi que le soutien des écuries partenaires si besoin. 

La fiche technique complète de la nouvelle Mercedes-AMG GT4 est disponible sur le site officiel Mercedes-AMG

Découvrez la nouvelle Mercedes-AMG GT4 en photos dans notre galerie dédiée.

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